網上購物狂歡節“雙十一”即将到來,嘗到“互聯網+”甜頭的各大航企自然也不願錯過這場直銷盛宴,紛紛在官網重磅推出“狂歡大餐”(欲知詳情請關注各大航官網),11月是航企的傳統經營淡季,淡季期間進行打折促銷是航企争搶客源的重要武器,搭乘“雙十一”東風讓旅客也瘋狂一把似乎天經地義,但航空産(chǎn)品稍貴於(yú)“雙十一”期間熱銷的大多産(chǎn)品,航企自降身價将其産(chǎn)品瘋狂打折是否也能獲得同樣的好處?
打折機票對旅客有利無弊?
旅客恨不得航企天天價格戰。對於(yú)航企低價促銷,旅客是從來不會拒絕的,甚至恨不得各大航天天打價格戰,這樣旅客每次出行都可以享受打折機票;低價票還有一個妙處就是可以激發本來沒有或較弱的需求,比如工作繁忙沒有旅遊計劃的筆者有幸從10月28日的南航會員日活動中搶到一張來回程1折的機票,搶到票後立即産生出去放松心情的需求,然後果斷做攻略準備(bèi)出行,在即将到來的“雙十一”,筆者當然也不願錯過各大航奉上的“狂歡大餐”!
經常性的低價促銷可能導緻産品質量下滑。實際上一個航班上低價機票賣得太多是會虧本的,“雙十一”期間各大航既要盈利又要一下子推出那麽多低價票,極有可能産生經濟學上的“逆向選擇”問題(指在買賣雙方信息不對稱的情況下,差的商品必将把好的商品驅逐出市場),即雖然都在搞促銷,但不同航企的産品質量是不同的(比如時刻好壞、座位舒适度、餐食質量、免費行李重量等等可能會有較大差異),而旅客在搶票時往往更關注價格是否夠低,而忽略瞭(le)質量差異(産生信息不對稱),長此以往,提供低價優質服務的航企爲瞭(le)盈利可能不得不推出更低檔的産品或适當降低服務标準,類似的情況其實屢見不鮮,比如大家網購的很多産品價格上越來越便宜,但質量也可能越來越低,不少人在報團出遊時或許也遇到過價廉質次的産品,比如低至1元的旅遊團往往捆綁(bǎng)瞭(le)強行購物,正如俗話說的:便宜可能沒好貨。
當然高大上的航企是值得信賴的,即使推出的是價格很低的産(chǎn)品,也不絕會像無良商家或旅行社那樣用假貨或次品欺騙旅客,所以從短期看,遇到航企機票打折不要猶豫趕快搶!但從長期看,也别對打折機票的服務報(bào)太高期望!
航企将機(jī)票打折促銷(xiāo)有何利弊?
伴随著(zhe)“互聯網+”的大發展,各大航企間以及航企與OTA間的客源戰越來越激烈,各大航争搶客源的方式也越來越豐富,但貌似各大航最鍾愛(ài)的還是打折促銷,其好處不言而喻:首先就是見效快,一旦打折促銷,粉絲量和直銷比例立馬突飛猛進(具體數據不妨留意雙十一後各大航發布的新聞);其次是打擊面廣,打折不但可以更好地與競争對手搶客源,也可以從OTA搶回客源從而降低代理費用;當然通過薄利多銷還可以獲得盡可能多的收入,因此一舉三得的低價機票大有成爲各大航“殺手锏”的趨勢。但過分依賴“雙十一”之類的促銷活動(dòng)也往往會産(chǎn)生一些負面問題。
首先,可能不利於(yú)航企品牌價(jià)值的塑造。航企打折促銷的産品往往是剝離附加服務的裸産品,如果全服務航企頻繁推出價格低廉的低端産品,很容易讓旅客覺得這家公司的産品與低成本航空差不多,就好比如果勞斯萊斯每年都推出幾批二三十萬的低價車,雖然會引起客戶瘋狂,但也極有可能使其品牌價值受損從而影響其高端車的銷量;此外,對普通艙打折也就罷(bà)瞭(le),很多航企把明星産品頭等艙也拿出來打折甚至直接取消,1000塊的普通艙降500會有很多人搶,但4000塊的頭等艙即使降2000也不一定會激起旅客興趣,反而很容易讓旅客感覺航企對(duì)自己産(chǎn)品不自信,降低旅客對(duì)該航企品牌價值的認同度。
其次,容易忽略旅客的真實(shí)需求。降價促銷立竿見影的效果往往會讓航企産(chǎn)生旅客隻喜歡低價格的錯覺,從(cóng)而容易将營銷重心放在如何提供更低價的産(chǎn)品而非向旅客提供有針對性的服務上,實際上目前旅客越來越注重出行的舒适性(至少是更注重性價比而非僅追求低價),這一點從(cóng)越來越多的旅客到國外瘋狂搶購高價産(chǎn)品也能看得出來,“互聯網+”時代航企應該緊緊圍繞旅客需求多做加法從(cóng)而滿足旅客多樣化的需求,而非圍繞價格做減法,即使要做減法也更應圍繞旅客需求在簡化購票流程和快捷支付等方面發力。
第三,可能導(dǎo)緻産(chǎn)品質量的下滑。一家航企促銷是促銷,多家航企同時促銷往往演化成價格戰,而頻繁的價格戰對全服務航企可能産(chǎn)生不利影響:要麽由於(yú)價格不夠低而導緻産(chǎn)品滞銷,要麽爲不斷壓縮價格而導緻産(chǎn)品質量下滑。
過於倚重低價促銷很容易讓航企放松對差異化産品的追求,從而增大淪爲OTA打工者的可能性,當然本文並(bìng)不是否認“雙十一”之類機票促銷的諸多好處,隻是說降價促銷是一把雙刃劍,不可過度依賴,玩不好可能會傷著(zhe)自己,對於各大航企來說,如果做不到低成本,不妨圍繞旅客需求,更多地從産品質量上做文章。
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